Vertigo verstärkt sein Angebot 2018 durch die Vorstellung der neuen Titanium R 2018. Als eines der exklusivsten Motorräder der Trialbranche weist dieses Premiummodell mit einer Menge von Verbesserungen auf. Dieses einzigartige Bike, das mit exklusiven Teilen und Komponenten ausgestattet ist macht den Unterschied aus. Die Titanium R 2018 wird in einer limitierten Auflage kommen, also wird es exklusiver als je zuvor.

Nach dem Start der brandneuen Combat Vertical 2018 im August fügt Vertigo ein neues Modell hinzu, das unsere Marke in eine andere Ebene hebt und mit vielen Komponenten höchster Qualität ausgestattet ist, um ein eclusives Top-Motorrad zu bauen.

Das Titanium R 2018 vermittelt einen der wichtigsten Werte für Vertigo: die Innovation. Dieses Modell gibt einen großen Beweis für den Willen der Marke für die Schaffung eines Bikes Bikes das sich von allen anderen abhebt durch seine eigene Konzeption und Technologie in Kombination mit soliden Teilen. Alles in allem ein einzigartiges Motorrad für Trial-Liebhaber.

 

 

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Vertigo Combat Titanium R 2018 Details

  • Titanium GR5 Rohrrahmen mit 2100gr Gewicht.
  • Titanschrauben und Fußrastenstützen (-500gr).
  • Magnesium-Schwinge mit 1600 gr Gewicht.
  • Neues Kurbelgehäusedesign mit neuem Kühlsystem.
  • Druckgusskupplung- und Zünddeckel, um das Gewicht zu reduzieren.
  • Neuer Motorschutz.
  • Weiße TECH ALU GABEL
  • Front Carbon Protektoren.
  • Verstellbare Aufhängung mit mehr Vorspannung
  • Reiger 3-Wege-Dämpfer
  • Neuer Seitenschutz.
  • Spezielle Fußrasten.
  • Renthal Lenker und Lenkerschutz.
  • Einstellbares Gaskabel.
  • Gefräste CNC-Aluminium-Einstellschrauben in eloxiertem Rot.
  • Felge mit X-Light-Reifen.
  • Neueste Generation vom Bremssystem mit rot eloxierten Abdeckungen.
  • Bremsscheibe FIM zertifiziert
  • Hinterradachse mit aufgesetzten Exzentern.
  • Kundenspezifisches Stoppsystem.
  • Neue Dekoration.
  • Neuer Kühlerschutz.
  • Neues Einspritzsystem.
  • Neue Plastiks (Airbox, hinterer Kotflügel).
  • Neuer Seitenständer
  • Neues Kickstartpedal mit einer besseren Kraftübertragung während des Startvorgangs.